图为：长江岸电公司工作人员正在给一艘游轮进行岸电供电。（视界网雷勇摄）

　　“江边装个充电宝，船靠宜昌扫一扫。”今后，停靠三峡坝区的船舶，将不再烧柴油发电，而是直接接上岸边的电源给船供电。4月15日，宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司揭牌。据了解，这是长江流域乃至全国内河沿江首家专业化岸电运营服务公司。

　　三峡坝区是长江航运船舶过闸重要的集中停靠区和中转站，更是生态敏感区。据三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时。船舶停靠期间使用柴油发电造成空气、噪声污染，对三峡库区生态环境构成威胁。

　　长江岸电公司由国网湖北省电力有限公司、三峡电能（湖北）有限公司、国网电动汽车服务湖北有限公司合资组建，充分整合电网、发电、港口和航运等资源，为三峡坝区停靠船舶提供岸电供电等业务，也为整个长江流域岸电服务探索经验。

　　该公司总经理刘昱介绍，三峡水库蓄水位在145米至175米之间变化，加之一些大型船舶无法靠岸，造成岸电供应时落差变化大、距离远等难题。该公司应用电缆智能收放系统，实现电缆接上船时可随水位变化自动收放；在趸船上放置供电设施，实现浮动式供电；对于江心锚地停靠船舶，则提供一种类似于充电宝的移动式“船电宝”供电。

　　记者在秭归港看到，一艘每周往返于重庆与宜昌的“凯蕾”游船，正通过岸电供电。该船船长李杰说，用岸电供电非常方便，二维码一扫，将岸电线缆接到船的供电系统开始供电，供电完毕后支付电费即可。“以往烧柴油一度电成本在3元左右，用岸电则降到1.6元左右。我们这艘船每次停靠宜昌40多小时，用电约1500度，可节约2100元左右。”

　　国网湖北电力有限公司市场处处长李劲松表示，到2020年，长江湖北段148个码头、12个锚地、611个泊位，将实现岸电供电全覆盖。（湖北日报记者张真真、通讯员何英、陈昌松）