图为：2月20日，工作人员对井下矿山多功能服务车进行出厂前的调试。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）

　　米黄色外观，车身厚重结实；行动灵活，矿山巷道内运行自如、长驱直入……2月20日，在位于黄石大冶湖国家高新区的金诺矿山设备有限公司（简称“金诺公司”）车间，18款不同样式的车厢与同一车辆底盘自由组合，看得人眼花缭乱。“2分钟内任意切换，实现多种功能，技术全球顶尖。”公司生产质量经理于泽武介绍，凭借这项技术，成立仅1年多的金诺公司的产品成功跻身国际市场，订单纷至沓来，销售收入不断攀升。

　　与世界先进技术同步

　　金诺公司是北京金诚信矿业管理股份有限公司与芬兰诺曼尔特公司共同投资设立的中外合资企业。翻看公司发展轨迹，一条高效的时间轴清晰地呈现出来：2017年9月公司成立；2018年3月正式投产；2018年5月，首批2台矿山多功能服务车华丽下线。“效率如此高，是因为我们一直与世界先进技术同步。”工程师罗雨介绍，有着55年历史的芬兰诺曼尔特公司，掌握井下矿山和隧道掘进设备全球领先技术。金诺与之实现技术共享：大到车身设计，小到螺丝钉安装，甚至扳手、钳子如何摆放，都有一整套标准化体系。“我们工作中每一次小小改进，也上传到全球共享平台，实现技术同步。”

　　机械臂手持焊枪，焊花四溅，焊接机器人动作高速精准；3米多高的铣镗床是世界顶级加工平台，看似笨重却能自主更换精雕刀具、多坐标联动加工复杂零件，如同绣花一般，公差精度精准至0.01毫米……走进金诺公司制造车间，除锈、切割、焊接、喷涂、装配等全过程质量控制工艺流程严谨细致，数控化、自动化、标准化生产线让人应接不暇。

　　产品瞄准国际市场

　　在产品陈列车间，10多辆矿山专用车辆整齐排列。“我们的设备跟‘汽车人’一样，随时变形。”于泽武介绍，该公司生产的矿山多功能服务车是国内唯一能实现不同功能车厢在同一底盘上快速转换的设备。“说起来很抽象，一看视频就明白了。”视频显示，驾驶员摁动按钮，车辆底盘前端缓缓翘起，一节车厢慢慢滑下；车辆转移至另一节车厢前，底盘插入车厢下部，很快将其拉上底盘。湖北日报全媒记者注意到，每节车厢更换时间不到2分钟，全程无需借助外力。“看似与普通车辆装卸差不多，实际要解决车厢与车身扣紧、防滑落等项技术难题。”于泽武说。

　　车厢与车身分离设计用意何在？“这是由矿山开采的工作性质决定的。”于泽武解释，矿山巷道逼仄，车辆太多不利空间周转，需要“轻、巧、灵”的设备。“用户购买一辆专用底盘，根据需要搭配不同车厢，随时随地自由切换，既保证矿山生产安全，也提高了工作效率，还降低了设备成本。”他告诉记者，该公司生产的多功能车厢有运人车厢、燃料车厢、炸药车厢、随车吊车厢、混凝土车厢、润滑油车厢、检修车厢、剪式举升平台车厢、材料车厢等18种。

　　据介绍，金诺公司是芬兰诺曼尔特公司全球供应链的重要一环，为其提供矿山系列设备的配套部件生产供应。于泽武告诉记者，该公司生产矿山专用设备主要销往刚果（金）、印尼等亚非国家。2019年来，公司已接到20台（套）生产订单，预计全年订单达84台（套），销售收入超过1.1亿元，实现翻番。（湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 程良友）