12月15日，武汉部署长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整行动，连日来，武汉市各界人士纷纷表示，开展武汉长江和汉江核心区范围内港口码头岸线资源优化调整，整合集并公务、旅游码头，拆除影响城市景观的码头，是促进武汉市岸线资源集约高效利用，打造“滨江都市画廊”立体景观，美化大武汉的重要决策。

　　武汉市交通运输委员会相关负责人介绍，中心城区内的码头大多属于央企、国企和中央在汉管理单位，由于复杂的历史原因和管理体制制约，存在分布散乱、标准不统一、外观较差等问题，光核心区就有103个码头，尤其是多、散、乱，这些码头早就失去了应有功能，也不再运输货物，有的在防洪堤建设办公用房，有的对外出租。货运码头、水上修船、仓库等设施，与后方陆域功能不协调；部分码头、趸船设施陈旧，产能低下，影响市容；部分码头、趸船废弃后擅自改变用途，影响水域安全、消防安全和市容环境，与武汉建设国家中心城市的目标极不适应。

　　武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整工作总指挥部负责人介绍，第七届世界军人运动会将于明年在武汉举办，中心城区的这些老旧码头，对武汉城市形象造成较大影响，此次武汉以“不破不立”的气魄进行“革命性”的优化调整，就是为了以最好的形象迎接军运会的举办，以最高的标准建设长江主轴。

　　该负责人说，经过优化调整后，真正实现岸线资源集约，所有货物运输码头全部退出中心城区，把武汉的江滩全部打造为“滨江都市画廊”立体景观。通过对核心区港口码头的优化调整，实现港口规模化、生产标准化、岸线集约化，城市滨江景观明显提升。

　　据介绍，武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整工作分五个阶段进行：调查摸底阶段，在2018年12月15日完成；宣传发动阶段为2018年12月15日至31日；调整集并阶段，2019年1月1日至4月20日，要求全面完成货运、船厂码头清理工作和公务、旅游客运整合集并工作；检查验收阶段，2019年4月21日至30日，对未完成任务的，督促限期整改；美化亮化阶段，2019年5月1日至8月31日，水务部门对整治后的江滩进行美化，武汉市旅游、城管会同武汉旅发投集团对调整后的港口码头进行美化亮化。

　　武汉市城市防洪勘测设计院副院长孟建军接受采访时说，武汉市水务局正在加快制定两江四岸江滩规划，计划在整治的基础上新建扩建7个江滩公园，到“十三五”末，江滩公园总长度由目前的58公里达到102公里，将成为世界上最大的城市江滩公园。武汉市正在建设的江滩共有14公里，待建江滩30公里，待建江滩主要在长江两岸。在江滩规划建设中，力求实现两江四岸江滩具备“防洪屏障、绿色生态、景观游憩、娱乐休闲”四大功能，突显“生态江滩、活力江滩、文化江滩、炫彩江滩”四大主题，让江滩成为开敞舒适的绿色滨江长廊、凝聚文化艺术风貌的市民休闲场所、充满人文关怀的城市绿色客厅。（长江日报记者汪文汉）