首届“进博会”国家馆中，涌动着许多湖北元素。

　　步入中国馆内，丰富的内容令人目不暇接。在展品最多的“创新”单元，代表“中国速度”和“中国高度”的复兴号高铁和C919大飞机缩模精彩亮相。

　　两张“中国名片”中，有不少湖北元素。复兴号高铁的司机，不少是从武汉“走出来”的，复兴号行驶过的中国高铁，近一半都是在汉央企铁四院勘察设计的；C919大飞机的总设计师是武汉人，飞机上的100多个零部件由武汉航达航空科技公司研制，位于襄阳的航宇嘉航公司则为国产大飞机供应座椅。

　　复兴号高铁和C919大飞机缩模旁，是代表“中国跨度”的港珠澳大桥。这座桥中的湖北元素就更多了：珠海口岸为中建三局建造，大桥的主体桥梁工程，超过一半为“湖北造”。其中，主塔为风帆造型的九洲航道桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局建造；武船重工为大桥塑造“钢身”，承担了16.4万余吨的钢箱梁制造安装，约占主体桥梁用钢量的三分之一；深水区桥梁段由铁四院监理公司监理。在深埋沉管隧道建设中，由中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司牵头组建的工程监理联合体，成为超级工程实现120年设计使用寿命的关键“把关人”。

　　中国馆另外一个炫酷的展示，是连接起中国与欧洲的铁路新通道——中欧班列。本次进口博览会的很多展品，正是搭载中欧班列来到中国。巨大的电子沙盘通过裸眼3D动画，展示了中欧班列开行情况及取得的成果，演示了从中国驶出的中欧班列，驶向欧洲各国之旅。中欧班列始发点中，“武汉”两字格外显眼。截至2018年7月31日，中欧班列（武汉）累计开行1001列，占全国总量的十分之一；班列返程数548列，是全国唯一回程列车数量超过发出列车数量的城市。“中国发展成就举世瞩目，湖北力量令人印象深刻。”参观者纷纷表示。（湖北日报全媒记者 廖志慧 艾红霞）