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“世界车都”超强“智能大脑”款款来
湖北日报  2018-09-30 09:30:35

  原标题:东风按下“五化”创新快进键 图文:“世界车都”超强“智能大脑”款款来

“世界车都”超强“智能大脑”款款来

图为:参观者关注东风公司最新科技创新产品。

“世界车都”超强“智能大脑”款款来

图为:东风旗下最新款新能源概念汽车Eπ。工作人员正在调试产品。

  10月2日,为期6天的中国汽摩运动大会,将在位于武汉开发区的武汉体育中心拉开帷幕。

  7项国际顶级汽摩大赛在汉将同台上演,折射的是湖北不断改善的开放包容社会发展环境,反映的是武汉雄厚汽车产业基础,透视的是武汉开发区正瞄准“下一代汽车”,全力推进汽车产业转型升级,支持龙头企业加快科技创新,加速打造万亿规模世界级汽车产业集群的决心和信心。

  当前,新一轮科技革命和产业革命正以前所未有的速度推进,汽车产业正经历着自汽车诞生以来最大变革。新技术、新材料、新工艺不断取得突破性进展,轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化,成为未来汽车发展新方向。

  9月下旬,湖北日报全媒记者走进武汉开发区,感受该区以东风公司为引领的现代汽车产业变革新脉动。

  抢占新能源车制高点 风神E70周年版 续航里程超400公里

  9月17日至21日,东风公司2018年科技创新大会暨技术中心第三届科技创新周活动在汉举行。科技创新周全方位展示了东风公司一年来的技术创新成果。

  在东风公司技术中心展区,一款续航里程超过400公里的汽车,吸引各方人士目光。“这款东风风神E70周年版,代表了东风在新能源汽车自主研发方面新成就。”东风公司技术中心工程师介绍,东风风神E70周年版搭载了一台110kW的电动机,最大功率可达260Nm,充电10分钟就可续航百公里。同时工况续航里程由原来的351公里提升到401公里,成为国内自主品牌车企中为数不多续航里程突破400公里的车型。“上班族一个星期只需充一次电,有效缓解了买新能源车的‘充电焦虑’。”技术人员介绍,该款风神E70今年参加2018环青海湖国际电动汽车挑战赛,包揽最佳制动性能奖、涉水性能优胜奖、最佳静音效果奖、最佳舒适配置奖、媒体推荐奖五项大奖,并在2018年EV-TEST首批新能源车型测评结果中,以93.2分的优异成绩,成功斩获五星评价。

  东风风神E70周年版的亮相,实现了东风风神新能源汽车在充电时间和续航里程上“双突破”,满足出租车、网约车等市场客户需求,拓展了共享汽车租赁市场培育与发展。

  2018年8月,新能源网约车平台神马专车与东风风神合作,签订5000辆东风风神E70纯电动车的采购协议。

  电机、电池、电控,是新能源电动汽车三大核心部件。9月21日,记者在东风新能源产业园看到,2018年7月投入使用的电机、电控、电池生产车间不仅恒温、无尘,而且高度智能化。“电动车三大核心技术均已掌握在我们手中。”产业园相关负责人自豪地说。

  大举进军新能源领域,东风旗下多项品牌也纷纷推出纯电动汽车。东风本田宣布,明年将在汉推出纯电动车型。神龙公司在汉也宣布,两年内将推出5款新能源产品。

  据介绍,2017年,东风累计销售新能源汽车5.5万辆,同比增长118%,远高于行业增幅。今年上半年,东风新能源乘用车销售同比增长44.8%,新能源商用车销量位居行业第一。

  攻克轻量化关键技术 东风电驱总成通过万小时可靠运行

  当下,巨大汽车保有量带来的能源、环保、交通等问题日益凸显,对各个车企来说,开发更环保的轻量化汽车,成了未来汽车产业发展重要方向。

  尽可能降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染,将主要体现在汽车车身设计、合金材料及非金属材料应用上。

  9月21日,东风公司技术中心展出的一款塑料前端框架展品,吸引了参观者驻足。

  塑料前端框架是汽车车身前端冷却系统、机罩锁、前大灯、喇叭、保险杠等搭载件的安装和固定载体。过去,塑料前端框架由32块钢板零件组装而成,每套产品重量6.24公斤。

  研发人员介绍,经过轻量化改造后,塑料前端框架采用PP+LGF材料或PA+钣金复合材料,实现一体注塑成型工艺,零件数量减少为3个,重量减至4.8公斤,相比下降23%。目前,该塑料前端框架的产品已应用在刚上市的东风风神X37上。“若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%至8%。”工作人员介绍。

  在该轻量化展区现场,轻量化产品琳琅满目。如,由东风完全自主研发的新能源汽车HP3.2a电驱动总成系统,是国内首次量产的五合一产品,搭载在东风风神E70上。该电驱动总成首次将驱动电机、电机控制器、减速器、整车控制器、转换器五个新能源汽车核心零部件集成起来,不仅减轻了重量,而且减少了体积,从而提升了汽车实用空间,进而提升用户体验感。

  该产品系东风历时7年打造,已通过超过10000小时可靠试运行。

  东风公司技术人员介绍,汽车轻量化是充分建立在汽车安全性能基础上,如该公司开发的一种耐腐蚀钛合金材料,替代传统钢铁板材后,重量不仅减少50%,而且防撞强度增加了数倍。该材料已广泛应用东风高档商用车上。

  据悉,东风公司已攻克上百项轻量化关键技术,其中20多项科技成果已成功应用于新型车上。

  站在智能网联风口 司机坐室内远程驾驶室外汽车

  科技创新核心在于全方位为用户提供优质产品和服务。

  面对新一轮科技革命,不断推出更多智能、绿色、创新设计的车型,为消费者带来更加愉悦的出行体验,成了汽车生产企业重点发展方向。

  9月21日,记者在东风公司技术中心智能网联试验基地看到,一辆通过LTE/5G网络遥控的无人驾驶车正沿园区环形路面疾驰,自动加速、转弯、减速、规避建筑物遮挡的障碍物。

  记者体验发现,该无人驾驶车灵活自如地实现启动、加速、减速、转向、刹车等操作的指令,来自园区另一辆同步行驶的网络远程操作车。

  该公司技术中心远程驾驶项目工作人员介绍,远程驾驶技术是无人驾驶重要的辅助功能。例如,当无人驾驶试验车出现紧急状况时,可一键切换到远程驾驶模式,通过人工接管汽车,保证试验车的安全。

  2018年4月,武汉成为中国移动全国首批5G网络试点城市,5G网络低时延和高可靠性,为远程驾驶技术研发提供了网络支撑。

  项目负责人何聪介绍,2018年6月,东风公司联合中国移动、华为公司,正式启动LTE-V/5G车联网示范区建设,实现远程驾驶系统部署与技术验证。目前,示范区一期已完工,在东风公司技术中心园区内共搭建13个LTE-V/5G基站,实现了园区内所有道路的视距覆盖,具备远程驾驶技术测试网络条件。预计今年11月,该示范区将进一步升级实验的相关设备硬件,使之完全匹配中国移动5G网络。“经过测试,我们的远程驾驶测试时延仅为200毫秒,凭人的肉眼几乎无法直观感受到。”东风公司技术中心负责人介绍,该项远程驾驶技术未来市场应用广阔,除了远程代驾,还可在矿区、危险区域等复杂路况或不适合人驾驶的区域应用。“我想听邓丽君的《甜蜜蜜》。”9月21日,记者在东风科技创新周展区现场,体验搭载WindLink3.0人工智能车机系统的全新一代东风风神AX7,屏幕上迅速出现推荐结果。

  工作人员介绍,WindLink3.0是东风公司携手百度和国内车联网领军企业,历时2年推出的人工智能车机系统,具有极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大特色,还可以实现自我学习、能听懂人复杂语言。

  2018年7月,来自中国工程院院士、专家在东风汽车公司技术中心体验风神WindLink3.0智慧模拟座舱后,对该技术赞叹不已。

  据悉,目前,WindLink 3.0人工智能车机系统已安装在全新一代AX7上,让人机交互真正迈入了AI时代。该系统具备深度自主学习能力,能够轻易“听”懂各类复杂语言,秒级给你多种答案,成为消费者旅途中最风趣的“伙伴”。不仅如此,定位于AI生态SUV的全新一代AX7,还可通过手机App远程控制爱车的空调、天窗,并配备了脚踢感应式智能电动尾门、后视镜记忆调节、恒温空调、花粉过滤等超越同级的丰富配置,为用户带来绝佳的智能网联出行体验。

  现场工作人员透露,未来3年,WindLink3.0人工智能机车系统将运用到东风风神全系新产品中。(湖北日报全媒记者 唐晓安 通讯员 张敏 邓金龙 王哲)

编辑:苏喜茹