原标题：销量增速回落 汽车市场渐入下行通道新车蜂拥入市抢滩“金九银十”

　　9月11日，中国汽车工业协会发布了8月份汽车销量数据：8月，汽车销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。中国乘用车市场信息联席会发布的数据看起来形势颇为严峻： 8月份轿车、SUV和MPV销量下降7.4%，降至176万辆，此前7月的降幅则为5.4%。

　　两大汽车权威发布的数据表明，销量增速持续同比回落，汽车市场进入下行通道已是大势所趋。最近半个月，各汽车厂家持续加大新车投放力度，以期在“金九银十”期间用新车拉动汽车销售，为今年的销售拿出一张相对好看的“成绩单”。

　　东风雪铁龙首款互联网汽车上市

　　9月20日晚，东风雪铁龙宣布云逸 C4 AIRCROSS正式上市，新车共推出1.2T/1.6T两种动力共计7款车型，指导价格区间为10.98万—15.98万元。

　　作为东风雪铁龙在智能网联时代打造的首款互联网车，云逸 C4 AIRCROSS最大的亮点在于个性、大胆的造型设计，圆角矩形和撞色设计，让它呆萌十足、颇具亲和力和吸引力。

　　东风雪铁龙运逸被定义为“专属互联网SUV”，是首款合资品牌搭 Alios 斑马智行系统的车型，在提升驾驶安全性的同时，还能不断地通过升级和自学的功能，和驾驶员进行磨合和互动。这套Alios 斑马智行系统集在线导航、信息查询、在线多媒体、远程车辆控制、语音控制（带指令源识别功能）等功能集于一身。

　　全新一代AX7创领智慧出行新体验

　　9月25日，东风风神全新一代AX7在乌镇互联网国际会展中心正式上市。应互联网时代之势，以人工智能之名，全新一代AX7集智能车机AI生态、大气外观交互美学、丰富配置越级享受于一身，开启智慧出行新时代。

　　全新一代AX7此次上市共推出AI先锋型、AI领航型两个规格，市场建议价分别为11.99万元—12.99万元。

　　伴随智能化、网联化的演进，汽车正逐渐从交通工具升级为移动智能终端。全新一代AX7全系标配WindLink 3.0 人工智能车机系统，具备快速、聪明、人性化、AI生态等特色，在语音识别的准确性、人机交互体验的流畅性以及多场景应用生态的广泛性上，全力满足消费者需求。

　　WindLink3.0配备高性能四核处理器和4G超大内存的同级领先硬件配置，通过百度DuerOS赋能，拥有数十万台服务器和中国最大的集群计算能力，在系统运行速度上媲美智能手机，可达到秒级语音识别及响应速度。

　　东风日产轩逸·纯电领跑家轿新时代

　　9月25日，东风日产宣布轩逸·纯电正式上市，官方指导价为24.3万—25.4万元，综合补贴后售价15.9万—16.6万元。与此同时，东风日产还特别推出了2019款轩逸，官方指导价为11.9万—16.15万元。 

　　作为日产智行科技落地中国的首款战略车型，轩逸·纯电是全球纯电销量冠军聆风和家轿王者轩逸强强联合的优秀结晶，带来更专业、更可靠的移动出行新方式。

　　轩逸·纯电搭载日产全球领先的EV技术，与聆风同平台研发，核心技术一脉相承。日产聆风一直雄踞全球电动车累计销量榜首，目前在世界各地已经拥有超过32万的车主，并保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越纪录。轩逸·纯电搭载日产专业高效的三电系统，能够实现高效节能、精准续航、稳定输出的三大核心优势，让消费者放心享受品质满格的出行体验。

　　针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产还特别推出了2019款轩逸。其中，发布会现场公布了三个版本车型搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧六大极具人性化的功能，是一套更懂你、更聪明、更安心的智能车联系统。

　　比亚迪“全擎布局”秦Pro“向新而行”获新生

　　9月20日，比亚迪秦Pro在比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张下颠覆新生，以燃油、双模、纯电全擎之势超感登场。

　　比亚迪秦Pro推出了燃油版、DM版、纯电版、开发版在内的四种版本18款不同配置的车型产品；其中7.98万所对应的版本为燃油版的入门级车型。秦Pro基于比亚迪BNA架构打造，在全新Dragon Face设计语言的背后，是比亚迪全擎布局的野心，秦Pro是比亚迪汽车第一款真正意义上从研发初期就涵盖了燃油、混动、纯电的轿车产品。

　　在DM版和EV版的基础上，比亚迪还推出了开发者版本；开发者版本的车型将为开发者提供车载应用开发工具（SDK模拟器），并为全球开发者逐步开放341个传感器、66项控制权，致力于将人工智能AI、云计算、5G、区块链BC等技术真正融入汽车。（长江日报记者李金友）