图为：武汉地铁7号线徐家棚站，以江城秋季芦苇为设计元素，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。（湖北日报全媒记者 张朋 实习生 王梓涵 摄）

　　从武汉地铁7号线徐家棚车站F口进站，穿过地下一层、二层，来到地下三层的地铁站厅，一幅“风吹芦花飘，人在画中游”美丽画卷即映入眼帘，仿佛置身江滩，再往下至地下四层，便是地铁站台。9月4日，武汉地铁首个地下四层结构车站揭开神秘面纱。

　　徐家棚站首次采用地铁与公路合建设计方案，埋深34.16米，相当于10层楼的高度。负一层是物业开发层，负二层为公路隧道层，负三层则是地铁车站站厅及设备夹层，地铁车站站台设置在负四层，实现公路层与地铁车站完全隔离。

　　武汉地铁集团一级项目经理李结元介绍，徐家棚站作为地铁5、7、8号线换乘站，是一个大型综合体，总建筑面积5.3万平方米，建筑风格如同“城市山水”，山峦起伏、长江连绵。站内设计以“都市森林”为主题，站内柱体四面分别以凉亭、树冠形状延伸至天花板，柱面左右两边用光洁白色展现，另外两面与天花板相连，搭配LED白色光带，整体采用白色石材和网板，与文化墙大面积绿色植物图案呼应，营造出都市中森林葱郁、青山绿水的氛围。

　　紧邻长江，徐家棚站艺术墙选取江城特色的芦苇为设计元素，为区别地铁7、8号两条线路，以春天芦苇喻意8号线的生机勃勃、蓄势待发，7号线则用秋季的芦苇展现金秋雅韵、收获与成熟。

　　一站一特色，不同的设计理念，迥然的艺术墙内容，编织起武汉地铁7号线。当天，“湖光山色”螃蟹岬站、“文化武汉”武昌火车站站及“湖畔学影”湖工大站等一批富有特色的地铁站精彩亮相。

　　据悉，目前地铁7号线正在进行空车试跑，待通过专家评审后，即可开通运行。（湖北日报记者吴纯新、通讯员袁永华）