道路宽阔整洁，路旁绿草如茵，高高的抑尘降噪墙隔绝了灰尘与噪音污染。8月31日，枝江滕家河砂石集并中心内，装砂车辆经冲洗后缓缓驶出，没扬起一丝尘土。

　　负责码头运营的宜昌众港物流有限公司总经理马方程说，距滕家河码头一公里内，曾有三个经营性小码头，无序竞争、随意排放、污染严重，也让盗采砂石的船只找到了“出路”。为解决问题，枝江将三个码头合并为一个，腾退岸线712米，节约土地20亩，并将之纳入枝江滨江公园建设规划，植树复绿。同时，枝江关闭取缔23个非法码头、35个砂石堆场，共腾退长江岸线近万米。

　　近年来，宜昌市大力推进长江岸线生态修复工作，共拆除非法码头216个，拆除生产作业设备500余台，清运砂石约290万吨。宜昌将治理区域由长江干线延伸到清江、香溪河等长江支流，将治理重点由非法砂石码头延伸到污染严重、不符合环保要求的溜槽码头。对于已取缔的码头，开展绿化美化，共腾退并修复长江岸线39公里，植树复绿总面积达1213亩。宜昌要求现存的码头，必须严格落实场地绿化率不得低于10%等“环境整治八条”。

　　如今，宜昌每个县市区至少建成一家砂石集并中心。在码头岸线和容易发生盗采的江段安装视频监控系统，实现岸线监控全覆盖，及时发现和处理非法码头“死灰复燃”等问题。新建后的滕家河码头，投资260余万元建成防风抑尘降噪墙，可降尘85%以上；安装扬尘噪音检测仪，码头环保用数据说话；完善喷淋设施，所有出厂车辆需经修边、覆盖、冲洗三道程序；注重厂区绿化，非作业区域绿化率达90%以上。（湖北日报记者吴擒虎、通讯员黄彦乔、李经纬）