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武汉再添江海联运国际航线 东风轻卡坐船到南美省下不少运费
2022-06-01 11:18:16来源:长江日报编辑:李燕责编:赵滢溪

武汉再添江海联运国际航线 东风轻卡坐船到南美省下不少运费

  5月30日晚上9时30分,114台东风轻卡搭乘“国俊之全”轮从阳逻港一期码头启航,抵达上海港后换海船运至哥伦比亚的布埃纳文图拉港。这标志着武汉港再添一条国际新航线,“十堰—阳逻—上海—哥伦比亚”国际江海联运新通道实现常态化运营。

  轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。东风公司是我国轻卡生产的重要企业之一,其生产基地位于十堰。东风轻卡出口量大,出口的区域主要集中在拉美地区一些国家。以前,整车业务运输主要是通过铁海联运,由汽车生产工厂送货至十堰市铁路站,装车后走铁路运输至宁波港,在宁波进行报关,然后搭乘海船运至哥伦比亚。

  由于铁路运输舱位紧张、发行间隔时间长,十堰地区箱源选择不多,另外到外省报关手续复杂等原因,铁海联运这一运输方式已不能满足制造企业的需求。打通十堰至哥伦比亚整车运输的便捷快速通道,对湖北汽车产业发展至关重要。

  为此,湖北港口集团阳逻港一期商务部多次对接东风轻卡的国际贸易公司,提议尝试整车装箱并由阳逻港出运的新路径。今年4月中旬,首批试运的45台东风轻卡整车从十堰发至阳逻,并于4月14日装船。目前,这批轻卡正在海上运输,预计6月6日抵达哥伦比亚的布埃纳文图拉港。

  5月17日,114台东风轻卡通过汽车运输抵达阳逻港一期码头。在了解整车的基础数据后,操作手、理货员、装卸人员共12名业务骨干成立专项小组,经反复研究测试确定装箱方案,将这批东风轻卡装进了47个大柜。

  阳逻港一期商务部经理兰泽青介绍,该批货物从阳逻港出发,水运至上海港后换装海船,预计7月2日可抵达哥伦比亚布埃纳文图拉港,全程运输约35天,与铁海联运(铁路和海运)耗时相当,但运费每柜便宜200美元以上。

  “十堰—阳逻—上海—哥伦比亚”江海联运国际新航线的打通,进一步扩大了武汉港的国际“朋友圈”,为省内制造企业提供了铁海联运之外的又一种物流选择,有利于地方企业培育业务新增量。

  今后,这一江海联运国际新航线预计每月一个班轮,每次运输量大约120台车,50个大柜。(长江日报记者 汪文汉)

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