“车谷造”电动智能汽车锚定百万辆目标
来源:湖北日报  |  2022-08-08 12:38:01

  原标题:“国家队”携手“造车新实力”——“车谷造”电动智能汽车锚定百万辆目标

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路特斯全球智能工厂高度自动化白车身生产线。(通讯员 李岿 摄)

  发挥湖北汽车产业基础较好的优势,抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇,发挥东风公司、上汽通用、小鹏汽车、吉利路特斯等龙头企业的牵引作用,以新能源汽车、智能网联汽车为重点,持续做强湖北省汽车产业优势,提升产业集中度,打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊,建设全国汽车产能基地。——省第十二次党代会报告摘要

  区域名片

  武汉经开区是湖北汽车产业的主战场,有“中国车谷”美誉,约500平方公里范围内,集聚了9家整车企业、13家整车厂,500余家知名零部件配套企业。

  9家整车企业,均能生产新能源汽车。其中,“国家队”东风公司旗下的东风本田、东风乘用车、神龙汽车、东风云峰,具备燃油车、混合动力汽车、纯电动汽车等多种车型柔性混合生产能力;造车“新势力”“新实力”小鹏汽车、岚图汽车、吉利路特斯、猛士科技,均为电动智能汽车生产企业;武汉开沃则生产纯电动客车、氢能客车。

  2021年,武汉经开区新能源汽车产量达6.5万辆,完成产值106.7亿元,同比分别增长496%、556%。东风乘用车风神E70车型,正努力成为新能源营运车辆中国“第一车”。

  未来2年到3年,武汉经开区新能源汽车产能将突破100万辆,成为国内排名前列的新能源汽车产能基地。

  现场探访

  工程师紧盯屏幕,机器臂上下挥舞,无人车不停穿梭。

  8月4日,武汉经开区路特斯全球智能工厂,生产车间里一派繁忙。

  “正抓紧进行产线品质提升,预计到明年年初实现批量化生产,并向全球用户交付首款‘武汉造’超高端纯电智能汽车。”路特斯制造中心总经理谭曦介绍,路特斯全球智能工厂规划年产能15万辆,未来将生产三款纯电智能汽车,并销往全球市场,成为湖北万亿汽车产业集群的一支头部力量。

  全球首家全工序3D数字孪生技术工厂

  路特斯1948年创办于英国,是世界著名的跑车生产商,2017年被吉利控股集团收购后,先后投资200亿元,建设路特斯全球智能工厂、成立路特斯科技全球总部,全面开启电动化、智能化转型之路。

  7月15日,占地面积1526亩、总投资80亿元的路特斯全球智能工厂率先竣工。这是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地,首台纯电智能HYPER SUV Eletre同步下线,填补了湖北省在高端新能源汽车研发制造领域的空白。

  在这座被称为全球数字化标杆的工厂内,湖北日报全媒记者看到,生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化的汽车制造“新四化”特点集中呈现。

  谭曦介绍,路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂。“实物工厂还没建起来,就已在电脑里完成整个工厂的建模工作,甚至连设备安装、产线调试都在虚拟工厂里提前完成。”谭曦说,它带来的好处是极大减少在客观世界里的试错成本,缩短了产品周期。

  焊接车间里,一台台机器人长臂轻舒,现场不见一丝火星。车间负责人介绍,工厂将用于飞机制造的铆接技术引入汽车制造领域,相比传统焊接,铆接工艺不产生烟火,电量消耗少,同时也是实现汽车轻量化的重要加工方式。

  高度柔性化,是其另一大特点。焊接车间,只建有一条生产线。谭曦说,这条生产线可以同时焊接、装配不同动力的多个车型,最多能满足6款车同时混线生产,并且生产节奏不受影响。“比如当前正在生产的是一款左舵车型,调整参数模具后,就能无缝衔接生产另一款右舵车型,让我们可以为用户提供‘为1人、造1车’的深度定制化服务并实现快速交付。”

  赛道级智能驾驶技术应用于日常场景

  工厂内,一台大红色路特斯Eletre引人注目。作为武汉生产的首款超高端纯电智能汽车,Eletre由来自英国、德国、中国的全球团队共同打造,首次搭载了路特斯独立开发的EPA边缘进化架构,将赛道级电驱智能驾驶技术应用于日常驾驶场景,最快2.95秒就能够从静止加速到100公里/小时。其纯电续航里程达到600公里,并且支持高压快充。在420kW超充桩加持下,最快充电5分钟,续航120公里。

  “这是路特斯全球首款生活方式的用车,也是路特斯首台SUV产品,目前已向全球发售。”谭曦介绍,作为路特斯生活用车的“摇篮”,路特斯全球智能工厂未来将生产制造Eletre在内的三款纯电智能汽车,并销往英国、欧洲大陆等全球市场。

  除全球智能工厂外,2021年8月,路特斯还将旗下智能科技公司——路特斯科技的全球总部落户武汉经开区。这是路特斯“中英双引擎”战略的核心组成部分,它将整合中、英、德研发设计机构及全球资源,面向全球市场打造超高端纯电智能汽车,并在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域加速创新,为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。

  汽车是湖北第一大支柱产业,武汉是全国六大重要的汽车研发生产制造基地之一,新能源与智能网联汽车发展迅猛。谭曦表示,路特斯希望在新能源和智能网联上引领汽车产业发展,在助力武汉经开区建设中国车谷进程中发挥重要作用。(湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 李金友)

  专家点评

  挺起湖北“造车新实力”

  湖北是汽车大省,以东风公司为代表的传统车企,综合实力位居国内前列。但在新能源和智能网联汽车新赛道上,一直缺少领军企业。

  近年来,武汉经开区“在奔跑中调整呼吸,在超车中变换赛道”,重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大,已成功集聚一批新能源整车企业。其中,岚图汽车定位中高端纯电及增程电动汽车,技术特色鲜明,市场竞争力迅速提高。路特斯聚焦超高端电动智能汽车,通过技术引进与资本融合,实现国际高端赛车品牌的电驱动技术转型。小鹏汽车正加快武汉智造基地及研发中心建设。它们齐头并进,将从技术、产品、人才、管理等多个方面,为湖北汽车产业发展带来全新活力。

  新能源和智能网联汽车,是湖北打造万亿级汽车产业集群的主攻方向。目前,武汉经开区已形成较为完整的新能源汽车产业链,还应在芯片、智能网联等产业链关键环节、核心技术上持续发力,真正构筑起湖北省汽车产业集群创新驱动的新优势。

  ——湖北省汽车行业协会常务副秘书长 刘丽君

编辑:李燕
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