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一架旧飞机可拆回千万美元 湖北将填补飞机拆解产业空白

2019-02-22 12:49:42|来源:湖北日报|编辑:苏喜茹|责编:石丽敏

  搞小商品批发的卓尔“盯上”了飞机拆解业务,将联合日本企业在湖北开展大型退役飞机拆解,填补湖北飞机拆解产业空白。

  2月13日,卓尔控股旗下的卓尔宇航集团与日本第二大公司丸红株式会社在东京签约,双方拟在武汉成立合资公司,从事大型退役飞机购买、拆解、零件销售业务。

  卓尔宇航相关负责人表示,客运飞机的使用年限一般为15年至20年,退役后,很多零部件依然具有利用价值。一架退役的波音737,可拆解数万个零部件,其中有1200个具有较高价值,经检测认证后可重新回到航材市场,如航空仪表、紧急滑梯、起落架等。在国际航空市场,一架总价5000万美元的飞机,到使用期限后,回收价格为十分之一,即500万美元左右。拆解后,进入零件市场,可卖出1000万美元,还能拉动物流、维修等相关产业。

  目前,中国现役民用客机超过3000架,且每年保持5.5%的增长率,预计到2036年超过6500架。这意味着未来10年至15年,中国至少有2000架飞机退役,拆解市场巨大。据不完全统计,2014年以来全球范围内可回收、拆解的飞机每年超过1000架,飞机拆解行业每年产生超过百亿美元的收益。“当前,湖北还没有一家从事飞机拆解业务的企业。”卓尔控股董事长阎志表示,公司与日本丸红合作后,将实现资源共享、深度合作,延伸卓尔航空产业链。

  日本丸红涉足飞机与发动机租赁、飞机拆解及零部件贸易等多项业务,拥有大型运输飞机200多架,向全世界44个国家、81家航空公司出租运输飞机。卓尔宇航集团主要从事轻型飞机、飞行模拟器、工业级无人机及大飞机零部件的研发、生产等,先后在捷克、德国收购了2家轻型飞机和特技飞机制造企业,双方具有很好的合作基础。

  丸红飞机船舶本部相关负责人表示,随着全球竞争加剧,中国航空公司对二手零部件的认识不断提升,二手飞机与二手零部件市场将迅速崛起。武汉地理位置优越,发展通航产业优势明显,双方合作后,将在中国打造飞机购买、机体拆解、零部件销售等一体化产业链。(湖北日报记者雷闯、通讯员元芳)

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